Paskutinis kokybės kilometras yra paslėptas detalėse apie bandymą
Tuo metu, kai kyla konkurencija automobilių apsauginių plėvelių rinkoje, skirtumas tarp formulavimo proceso ir substrato našumo palaipsniui mažėja, ir raktas norint nustatyti, ar produktas iš tikrųjų gali „paskutinis“ dažnai paslėptas bandymo procese po gamybos. Net ir naudojant aukščiausios kokybės TPU substratus, nanodalelius ir intelektualias gamybos linijas, jei nėra sisteminės patikrinimo sistemos, produktas vis tiek gali patirti UV senėjimo, lipnių gedimų ir kitų problemų, dėl kurių gali kilti klientų skundų. Kaip aPPF gamintojas,Mes žinome, kad realų kokybės užtikrinimą turi patikrinti tiek moksliniai duomenys, tiek realaus pasaulio scenarijai. Žemiau yra visas bandymų procesas nuo laboratorijos iki tikros transporto priemonės, atskleidžiant kokybiško TPU PPF gimimo kodą.
I. Laboratorijos lygio veikimo testas: Septyni pagrindiniai rodikliai apibūdina pramonės etaloną
Įbrėžimų atsparumo testas
Metodas: Pieštuko kietumo metodas (ASTM D3363) naudojamas su plieno vilnos ciklinės trinties bandymu, kad būtų imituojama įbrėžimo vieta aštriais daiktais, tokiais kaip raktai ir žvyras.
Kriterijai: Viršutinė PPF automobilio plėvelė turėtų pasiekti 9h ar aukštesnio pieštuko kietumą, o po 500 kartų trinant po 20N slėgiu.
Geltonas atsparumo testas
Metodas: 2000 valandų modeliuojamos ekspozicijos per QUV UV pagreitėjusią senėjimo kamerą (ASTM G154) kartu su spektrofotometriniu kolourimetru, kad būtų galima stebėti ΔE vertės pokytį.
Standartas: Aukštos kokybės automobilių PPF geltonimo indeksas ΔE mažesnis arba lygus 1,5, beveik nepastebimas plika akies spalvų skirtumas.
Poveikio atsparumo testas
Metodas: Naudojant krintančio rutulinio smūgio testerį (ISO 6272), 500 g plieno rutulys laisvai nuleidžiamas iš 1,5 metro aukščio, kad būtų įvertintas plėvelės paviršiaus atsparumas šiukšlėms.
Kriterijai: Kvalifikuoti produktai paviršiuje neturi plyšimo, tik nedidelė depresija ir nėra atskirti membranos sluoksnio ir substrato.
Gebėjimo savarankiškai testas
Metodas: Įbrėžimus, kurių gylis yra mažesnis arba lygus 50 μm, stebėkite taisymo laiką normalioje temperatūroje (25 laipsnių) ir kaitinimo (60 laipsnių) sąlygomis.
Standartas: Aukštos kokybės TPU medžiagos turėtų baigti įbrėžimus savaime ginti per 30 sekundžių (šildymas) arba 24 valandas (kambario temperatūra).
Sukibimo testas
Metodas: Išbandykite klijų stiprumą tarp klijų atramos ir dažų paviršiaus 180 laipsnių Peel testu (ASTM D903), esant aukštai temperatūrai ir aukštai drėgmei (85 laipsnių \/85%RH) aplinkos modeliavimas.
Standartinis: Pradinis žievės stipris turėtų būti didesnis arba lygus 3N\/cm, stiprumo sulaikymo greitis po senėjimo didesnio arba lygus 90%.
Tempimo stiprumas ir lankstumo testas
Metodas: Norėdami aptikti plėvelės korpuso pailgėjimą, naudokite universalią medžiagos bandymo mašiną (ISO 527), imituokite konstrukcijos tempimo ir kūno kreivumo pritvirtinimo sceną.
Standartas: Aukštos kokybės TPU pailgėjimas per pertrauką turėtų būti didesnis arba lygus 400%, be balinimo ir ašarojimo po tempimo.
Cheminio atsparumo testas
Metodas: 48 valandas panardinkite mėginį į rūgščią lietų (PH3.5), benziną, motorinę alyvą ir kitus skysčius, kad stebėtumėte paviršiaus koroziją ir dangos lupimą.
Standartas: Nėra ištirpimo ir pūslių ant plėvelės paviršiaus, blizgesio sulaikymo greitis didesnis arba lygus 95%.
Ii. Tikrių automobilių scenarijų patikrinimas: pagrindinis testas ekstremaliose aplinkose
Laboratoriniai duomenys yra tik kokybės „pravažiuojanti linija“, tikrasis iššūkis kyla iš tikrosios automobilio scenos:
Aukštos temperatūros ekspozicijos testas:6 mėnesiai po atviru dangumi dykumos srityje, siekiant patikrinti UV blokavimo greitį ir ilgalaikį anti-geltonumo gebėjimą;
Greičio vėjo slėgio testas:Imituotas greitkelis, važiuojantis 200 km\/h greičiu, kad būtų galima patikrinti filmo krašto anti-kėlimo efektyvumą;
Sudėtingas kelio testas:5000 km kelio bandymas žvyrkeliniu keliu ir Muddy Road, siekiant įvertinti skraidančių akmenų atsparumą smūgiams ir dėmių skverbimosi efektyvumui;
Ekstremalus temperatūros skirtumo testas:Ciklinis poveikis nuo -30 laipsnio šaldymo laikymo iki 80 laipsnių orkaitės, kad būtų patikrintas medžiagos šiluminis stabilumas ir lipnaus sluoksnio patvarumas;
Ilgalaikis patvarumo stebėjimas:Klientų transporto priemonės, kurios naudojamos daugiau nei 3 metus, lankosi ir suskaičiuojami tokie duomenys kaip faktinis geltonavimo norma ir metmenys.
Iii. Saugodamas kiekvieną colį automobilio dažų pagarbiai
PPF kokybės filosofija slypi tuo, kad bet koks dizainas, kuris nebuvo patikrintas ekstremalioje aplinkoje, yra tik popieriaus lapas. Nuo tiksliųjų instrumentų laboratorijoje iki ekstremalių iššūkių tikrame automobilyje, tik pateikdami kiekvieną produktų partiją atliekant griežtesnius bandymus nei tie, kuriuos naudoja vartotojai, galime tikrai pagerbti pažadą dėl „dešimties metų garantijos“.
Kodėl Leonardo PPF?
Mes sukūrėme „trigubo patikrinimo kliūtis“:
Uždaros ciklo procesas:Mes pasiekiame visą grandinės kokybės kontrolę nuo TPU žaliavų iki gatavų produktų, o pagrindinių procesų duomenys realiuoju laiku įkeliami į blokų grandinę;
Partijos užraktas:Kiekviename filmo sąraše pateikiama nepriklausoma tikrinimo ataskaita, kurioje yra 12 pagrindinių duomenų, tokių kaip atsparumas geltonai ir sukibimas;
Transporto priemonių duomenų bazė:200+ modeliai buvo išbandyti, apimantys daugiau nei 90% lenktų paviršių ir automobilio korpuso siūlų.
Leiskite duomenims kalbėti už save ir naudokite faktus, kad tai įrodytumėte - jei ieškote PPF produktų, kurie galėtų atsispirti padidinančio stiklo tikrinimui,Susisiekite su „Leonardo“ komandaIšskirtinėms bandymų ataskaitose ir pritaikytuose sprendimuose.
